Sensorer ya Joto ya Injini ya Magari
Sensorer ya Joto ya Injini ya Magari
Kihisi joto cha KTY ni kihisi cha silikoni ambacho pia kina mgawo chanya wa halijoto, kama vile kidhibiti cha joto cha PTC. Walakini, kwa sensorer za KTY, uhusiano kati ya upinzani na joto ni takriban mstari. Viwango vya halijoto ya uendeshaji kwa watengenezaji wa vitambuzi vya KTY vinaweza kutofautiana, lakini kwa kawaida huanzia -50°C hadi 200°C.
Vipengele vya Sensorer ya Joto ya Injini ya Magari
Kifurushi cha Shell ya Alumina | |
---|---|
Utulivu mzuri, uthabiti mzuri, upinzani wa unyevu, usahihi wa juu | |
Imependekezwa | KTY81-110 R25℃=1000Ω±3% |
Kiwango cha joto kinachofanya kazi | -40℃~+150℃ |
Waya Pendekeza | Coaxial Cable |
Msaada | OEM, agizo la ODM |
Thamani ya upinzani ya thermistor ya mstari wa LPTC huongezeka kwa ongezeko la joto, na mabadiliko katika mstari wa moja kwa moja, na mstari mzuri. Ikilinganishwa na kirekebisha joto kilichosanifiwa na keramik ya polima ya PTC, mstari ni mzuri, na hakuna haja ya kuchukua hatua za fidia za mstari ili kurahisisha muundo wa saketi.
Sensor ya halijoto ya mfululizo wa KTY ina muundo rahisi, utendakazi thabiti, wakati wa hatua ya haraka na mseto kiasi wa upinzani wa joto.
Jukumu la Kihisi Joto cha Mfumo wa Kupoeza wa Injini
Aina nyingine ya kihisi cha mgawo chanya cha halijoto ni kihisi cha kustahimili silicon, kinachojulikana pia kama kitambuzi cha KTY (jina la familia lililopewa aina hii ya kitambuzi na Philips, mtengenezaji asili wa kitambuzi cha KTY). Vihisi hivi vya PTC vimeundwa kwa silikoni iliyochanganyika na imeundwa kwa kutumia mchakato unaoitwa upinzani ulioenea, ambao hufanya upinzani kuwa karibu kutotegemea ustahimilivu wa utengenezaji. Tofauti na vidhibiti vya joto vya PTC, ambavyo hupanda kwa kasi kwenye joto muhimu, curve ya upinzani-joto ya sensorer ya KTY ni karibu mstari.
Sensorer za KTY zina kiwango cha juu cha uthabiti (utelezi mdogo wa mafuta) na mgawo wa halijoto karibu mara kwa mara, na pia kwa ujumla ni ghali kidogo kuliko vidhibiti vya joto vya PTC. Vidhibiti vya joto vya PTC na vitambuzi vya KTY kwa kawaida hutumika kufuatilia halijoto ya kujipinda katika mota za umeme na mota za gia, huku vihisi vya KTY vikiwa vimeenea zaidi katika mota zenye thamani kubwa au za juu kama vile mota za mstari wa msingi wa chuma kwa sababu ya usahihi wa hali ya juu na usawa.
Utumizi wa Sensor ya Joto ya Injini ya Magari
Joto la mafuta ya gari na maji, hita ya maji ya jua, Mfumo wa kupoeza injini, Mfumo wa usambazaji wa nguvu