Sensorer ya Joto ya Silicon ya KTY

Sensor ya Joto ya KTY Silicon Motor Iliyoangaziwa

Maelezo Fupi:

Sensorer za joto za silicon za mfululizo wa KTY ni vihisi joto vilivyoundwa na silicon. Inafaa kwa kipimo cha halijoto cha usahihi wa hali ya juu katika mabomba madogo na nafasi ndogo na inaweza kutumika kwa viwanda Halijoto kwenye tovuti hupimwa na kufuatiliwa kila mara. Nyenzo za silicon zina faida za uthabiti mzuri, anuwai ya kipimo cha joto, majibu ya haraka, saizi ndogo, usahihi wa hali ya juu, kuegemea kwa nguvu, maisha marefu ya bidhaa, na safu ya pato.

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Sensorer ya Joto ya Silicon ya KTY

Sensor ya joto ya silicon ya mfululizo wa KTY ni sensor ya joto ya chip nyenzo ya silicon. Sifa za nyenzo za silicon zina faida za uthabiti mzuri, anuwai ya kipimo cha joto, majibu ya haraka, saizi ndogo, usahihi wa hali ya juu, kuegemea kwa nguvu, maisha marefu ya bidhaa, na mstari wa pato; inafaa kwa kipimo cha halijoto cha usahihi wa hali ya juu katika mabomba madogo na nafasi ndogo, na inaweza kutumika kwa viwanda Halijoto kwenye tovuti hupimwa na kufuatiliwa kila mara.

Vipengele vya Sensor ya Joto kwa Motor

Kifurushi cha Kichwa cha Plastiki cha Teflon
Utulivu mzuri, uthabiti mzuri, insulation ya juu, upinzani wa mafuta, upinzani wa asidi na alkali, usahihi wa juu
Imependekezwa	KTY84-130 R100℃=1000Ω±3%
Kiwango cha joto kinachofanya kazi	-40℃～+190℃
Waya Pendekeza	Waya wa Teflon
Msaada wa OEM, agizo la ODM

• Sensor ya joto ya mfululizo wa KTY84-1XX, kulingana na sifa zake na fomu ya ufungaji, kiwango cha kupima kinaweza kutofautiana katika joto kutoka -40 ° C hadi +300 ° C, na thamani ya upinzani inabadilika kwa mstari kutoka 300Ω ~ 2700Ω.

• Sensor ya joto ya mfululizo wa KTY83-1XX, kulingana na sifa zake na fomu ya ufungaji, kiwango cha kupima kinaweza kutofautiana katika joto kutoka -55 ° C hadi + 175 ° C, na thamani ya upinzani inabadilika kwa mstari kutoka 500Ω hadi 2500Ω.

Je, thermistors na sensorer za KTY zina jukumu gani kwenye motor?

Moja ya vigezo muhimu zaidi vya uendeshaji wa uendeshaji wa magari ya umeme na yaliyolengwa ni joto la windings ya magari.
Kupokanzwa kwa magari husababishwa na hasara za mitambo, umeme na shaba, pamoja na uhamisho wa joto kwa motor kutoka kwa mazingira ya nje (ikiwa ni pamoja na joto la kawaida na vifaa vya jirani).

Ikiwa hali ya joto ya windings ya magari huzidi kiwango cha juu cha joto, vilima vinaweza kuharibiwa au insulation ya magari inaweza kuharibiwa au hata kushindwa kabisa.
Hii ndiyo sababu injini nyingi za kielektroniki na mota zinazolengwa (hasa zile zinazotumiwa katika programu za kudhibiti mwendo) zina vihisi upinzani vya thermistor au silicon (pia hujulikana kama vitambuzi vya KTY) vilivyounganishwa kwenye vilima vya motor.
Sensorer hizi hufuatilia moja kwa moja halijoto ya kujipinda (badala ya kutegemea vipimo vya sasa) na hutumiwa pamoja na mzunguko wa ulinzi ili kuzuia uharibifu kutokana na joto kupita kiasi.